A repülés legtöbb ágában a fel és a leszálló helyek elkülönülnek egymástól. Még a repülőteres világban is (ahol ez eléggé illogikusnak látszik) jól elkülönítik a leszálló és a felszálló helyet. A leszálló légieszköz ugyanis a légijogban elsőbbségeket élvez, különösen a hajtómű nélküli ágazatokban – ez viszont logikus. A leszállás ugyanis a vitorlázó eszközöknél elkerülhetetlenül bekövetkezik, erre utal a mondás: fent még senki nem maradt. A starthelyre visszaszállás azonban egy egészen furcsa, sajátos kérdés, amivel azért kell foglalkoznunk, mert egyre gyakoribb a jelenség.

Június 1-jén, szerdán 7-től este 11-ig egy rövidke szünettel is bírtuk Indián, az alkalmasságról szóló előadását. A korábban elmaradt előadást  témája aktualitása és izgalmas, tartalmas volta miatt a Free Flying Akadémia hallgatói méltán igényelték, és nem csalódtunk. A szokásos közvetlen és egyben professzionális előadói stílus, és az előadás mellékelt „jegyzete” jellemezték az ott eltöltött négy órát (ide kattintva nagyobb méretben is látható!). Aki nem volt ott, sajnálhatja, vagy nézegetheti a rejtélyes jegyzetet, ami - azt azért elárulhatjuk - nem egy modern festészeti alkotás, bár lehetne az is… 

Itt a nyár, s vele itt a termikelő-távrepülő idő – az elmúlt pár hét időjárását tekintve talán túlságosan is… Két távrepülés közt, vagy a villámok cikázása közben unaloműzésre ajánljuk az alább linkelt cikket, amely Kiss Attila, a gödöllői Sky Escort sportolója, a Free Flying Akadémia keretében megtartott előadásának pdf-verziója. A témába vágó további irodalom itt, meg itt.