Szársomlyói passzió

A "hol volt, hol nem volt"- kezdés igazán nem volt jellemző a hagyományos
évadnyitó Szársomlyó Kupa Sárkányrepülő Versenyre. Mert ez a verseny mindig
volt, mindig vártuk, s ha netán valamilyen okból eltörlődött volna, hát újra
megkértük volna a pécsieket, hogy találják ki újra.

Diliház

Valamikor réges-régen, annyira régen, hogy siklóernyők még nem is voltak az
égen, csak sárkány-szárnyak adták színüket a fehér felhőknek, történt a
következő eset:

Névjegy: Tövissi Dani

Januári hidegben bandukolok a Fehérvári úton. A napsugaras nyár már rég távoli emlékképpé zsugorodott tudatom mélyén. Dani azonban vidámságával, lendületével és a repülés iránti olthatatlan lelkesedésével, nem csak az elmúlt éveket idézi, de előrevetíti az eljövendő repülések reményteli ígéretét is.

Termik

Hát ez se ma történt... Zseniális pilótatársunk, Hegyi Endre - aki mellesleg
kiváló konstruktőr is volt: benne volt a "Fecske" fejlesztésében, Ő tervezte és
gyártotta a "STRUCC", a "Bumeráng" és a "H-5"-szárnyakat is - egyik alkalommal a
Nyikom hegyről startolt.

Az Úr hangja...

Egyik régebbi Eger kupa versenyen történt, hogy amikor a mezőny már sokadik
napja taposta a Sombokor-starthely füvét a Kékes-hegy oldalán, Kovács Jenő
barátomnak elfogyott a dugi söre. Ezt a repüléséhez mindenkor fontos kelléket a
starthely közelében csörgedező hűs kis patakban őrizgette.

Zöldségek...

Manapság úgy érezzük, hogy egyre több
dolgunk, ügyünk támad a Zöldekkel, a környezetvédőkkel. Félreértés ne essék,
bizonyos szintig egyet értek velük, de néha úgy érzem, hogy időnként nagyon
átesnek a ló túloldalára.....

Sárkányrepülés a repülés legmadárszerűbb formája

vajon elcsúszik-e a
társadalom ürülékén?


A madarak és a rovarok után van még
egy lény a világon amelyik fejjel előre repül: a sárkányrepülő.

Taxiskaland

Olyan régen, hogy az már akár igaz is lehet, történt az
alábbi eset velem. Akkor még egy Phoenix Maria - típusu sárkánnyal repültem,
amivel valahányszor ha megláttak, néhányan keresztet vetettek rám. Gyönyörű gép
volt, de a nagy orrszöge és a kis szárnymélysége miatt kicsi volt a
hosszstabilitása. Ezért állítólag hajlamos volt az orrabukfencre...

Emlékezzünk mindig vidám repülőtársunkra!

2007. december 2. Siklóernyős
szerencsétlenség; Lanbiang-hegység, Da Lat, Vietnám. (Mylinh Huynh elbeszélése alapján)

Takáts Pál a világrangsor élén!

Takáts Pál 2008. január 1-jén átvette az FAI PG ACRO (siklóernyős műrepülő) kategóriában a világrangsor vezetését! Az Amatőr Siklórepülők Egyesületének tagja 2007-ben több világkupa forduló megnyerésével és a meg nem nyert versenyeken elért jó helyezéseinek köszönhetően került a világrangsor első helyére.

Oldalak

Feliratkozás Madártoll RSS csatornájára